该品牌以其高品质的制造工艺在电动自行车行业享有盛誉。如今，随着新款电动自行车的推出，该品牌将其专业技术应用于更经济实惠的产品系列。这款低价车型依然保持了公司一贯的高品质制造工艺，并且在功能方面有望超越其他竞争对手。
它采用传统的阶梯式菱形车架，或可选配更易使用的低跨式车架。两种车架款式均提供两种尺寸，以更好地满足不同骑行者的需求。虽然如今大多数电动自行车都是配备大型电机和电池的重型车型，但也有可以扛在肩上甚至轻松跨过楼梯的电动自行车。
这款新型轻型车型重量仅为 41 磅（18.6 公斤）。虽然与非电动时尚维修车辆相比，这仍然相当重，但远低于大多数城市同级别电动自行车的平均重量。
极简设计包括油门控制的电动助力和传统的脚踏助力，这意味着骑行者可以根据自己的意愿提供尽可能多的或更少的助力。
优雅简洁的设计让人联想起高性能自行车的血统，但动力却更加强劲。源自高性能的几何车架设计，既能带来更激进的骑行体验，又不失轻松舒适的骑行感受。隐藏式强劲引擎搭配加速器和脚踏助力装置，助您轻松穿梭于城市之间。或者，如果您渴望挑战，也可以凭借自身的力量和意志力，尽情驰骋。
为了让骑行者能够选择传动系统，提供单速版本（售价 1,199 美元）或七速版本（售价 1,299 美元）。
这款自行车由一台 350 瓦的后轮毂电机驱动，最高时速可达 20 英里/小时（32 公里/小时），使电动自行车符合美国 2 类法规的规定。
采用 700C 车轮，并配备单速或七速机械碟刹。
自行车上集成了 LED 照明，车把上有一个明亮的前灯，后尾灯直接安装在后座管（车架的一部分，从座管向下延伸到后轮）中。
这是我们之前见过的拉动式尾灯，这意味着自行车后部没有笨重的尾灯。从任何后方角度看，它都能照亮自行车的两侧。
减轻车重的一种方法是采用容量稍小的电池，其额定功率仅为 360Wh (36V 10Ah)。这款可锁定电池的设计使其可以完全隐藏在车架内，但也可以拆卸下来进行充电。因此，这种设计需要容量稍小的电池。
一直以来，该公司都以基于真实骑行数据的诚实透明的续航里程规格而著称，此次也不例外。该公司表示，纯油门骑行时，电池续航里程可达 20 英里（32 公里）；而使用脚踏助力时，续航里程则在 22-63 英里（35-101 公里）之间，具体取决于所选的脚踏助力等级。以下列出了各脚踏助力等级和纯油门骑行的实际测试结果。
骑手们现在已经可以在网站上下单了，但是并非所有选项都可用。
Electrek 也将很快拿到一辆自行车进行全面评测，敬请关注！
这里有一些重要的价值，我很高兴地看到，预算级通勤自行车市场开始出现一些高端产品。
虽然我很喜欢那款常被用作极简主义城市电动自行车标杆的地铁电动自行车，但我并不确定它在某些方面能否与某些车型相媲美。同样的价格，你可以买到更时尚的设计、轻15%的车身重量、更好的显示屏、更出色的照明以及更完善的应用程序支持。然而，它的350W电机和360Wh电池容量都比不上，而且没有任何一家公司能够与庞大的本地服务网络竞争。或许899美元的车型更适合作为比较对象，尽管它肯定不如Aventon那么时尚。这两家公司都没有展现出能够与Aventon的精美车架相媲美的制造能力，而且它们的焊接工艺也并不十分精湛。
虽然我喜欢车架上内置的尾灯，但我有点担心它们很容易被行李袋挡住。当然，骑车时背着口袋的人很少，所以我认为他们可以在车架后面装一个闪光灯，这样就没问题了。
当然，我们必须指出，这款自行车的标准配置中不包含车架或挡泥板，不过这些都可以加装。
不过总的来说，我认为这辆车很有价值，看起来很不错。如果再附赠一个车架和挡泥板，那就真的超值了。但即使只是辆裸车，我觉得也挺好看的！
是一位电动汽车爱好者、电池发烧友，也是畅销书《DIY锂电池》、《DIY太阳能》和《终极DIY电动自行车指南》的作者。