澳大利亚是丰田陆地巡洋舰的最大市场。尽管我们对刚刚发布的新300系列充满期待，但澳大利亚仍在以SUV和皮卡的形式收购新的70系列车型。那是因为当FJ40停产时，生产线分叉了两条路。美国获得了更大、更舒适的车型，而在欧洲、中东和澳大利亚等其他市场，仍然有简单、硬核的70系越野车。
随着电动化的推进和 70 系列的存在，一家名为 VivoPower 的公司正在该国与丰田合作，并签署了一份意向书（LOI），“在 VivoPower 和丰田澳大利亚之间制定合作计划，为丰田陆地巡洋舰电动化使用由 VivoPower 的全资电动汽车子公司 Tembo e-LV BV 设计和制造的改装套件的车辆”
意向书类似于初始协议，其中规定了购买商品和服务的条款。主要服务协议经双方协商达成。VivoPower表示，如果一切按计划进行，公司将在五年内成为丰田澳大利亚独家电力系统供应商，并可选择延长两年。
VivoPower 执行董事长兼首席执行官 Kevin Chin 表示：“我们很高兴与丰田汽车澳大利亚公司合作，该公司是世界上最大的原始设备制造商的一部分，使用我们的 Tembo 改装套件为他们的 Land Cruiser 汽车电动化。”这种合作关系表明Tembo 的技术在世界上一些最难和最难脱碳的行业的运输脱碳方面的潜力。更重要的是，我们有能力优化天宝产品并将其交付给世界更多客户的绝佳机会。世界。”
可持续能源公司 VivoPower 于 2018 年收购了电动汽车专家 Tembo e-LV 的控股权，这使得这笔交易成为可能。很容易理解为什么矿业公司想要电动汽车。不能将人员和货物运送到一路排放废气的隧道中。Tembo 表示，转换为电力还可以节省资金并降低噪音。
我们已联系 VivoPower 以了解我们可能会在范围和功率方面看到什么，我们会在收到回复时进行更新。目前，天宝还在为电动车改装另一款丰田硬卡Hilux。