1000 一直是 Bike 最畅销的电动山地自行车平台。现在，该公司发布了第六代产品，其中包括对功率超过 1000 瓦的电动自行车的几项升级。
Bike公司总部位于中国，生产高端电动自行车，目标是与欧洲顶级电动山地车竞争。
1000 一直是该产品线的主打产品，它将超强劲的 Ultra 中置电机与大容量电池和高端自行车组件相结合。
新推出的这款车型是首款电动自行车，配备了完全集成的电池和一系列其他升级。
48V 21Ah 的大容量电池完全隐藏在车架的下管内，与流行的型号非常相似。
凭借其超大的电池容量，Cycle 可以提供比市面上任何一款电动山地车都多的电池。在电动山地车电池容量的激烈竞争中，Cycle 几乎独占鳌头。
之所以需要大量电池，是因为这两家公司都使用了高功率中置电机。以 Bafang Ultra 中置电机为例，其输出功率与宣称值相符。实际上，峰值功率通常是在接近 1500W 的脉冲范围内测得的。
这有助于电动自行车爬上通常只有越野车或山地自行车才能到达的陡峭地形，并且还能提供快速加速。
即使在最高速度等级下，它也不会受到损害。官方并未公布实际最高速度，部分原因是最高速度会因变速箱、骑手体重、地形等因素而有很大差异。但在平坦的道路上骑行时，我达到了大约 37 英里/小时（59 公里/小时）的速度。
V6 现在也配备了前后轮尺寸不同的轮组，前轮为 29 英寸轮胎，后轮为 27.5 英寸轮胎。这种配置在骑行舒适性和加速/灵活性之间实现了最佳平衡，越来越受到 Trek 和 Specialized 等高端电动山地车制造商的青睐。
铝合金车架上装饰有高品质的悬挂组件，包括前叉和后减震器。
其他令人垂涎的部件包括升降座管、变速箱和 Magura MT5 Ne 四活塞液压盘式制动器。
如果你想自己选择零部件，他们甚至提供车架套件，这意味着你只需要车架、后摇臂、后减震器、电池、电机和充电器。剩下的就由你根据自己的想法来组装自行车了。
此外，还提供三种镜框尺寸和几种新颜色，例如亮黑色、航空蓝、玫瑰粉和亮绿色。
考虑到它要与几家售价数千美元的高端电动山地自行车公司竞争，这个价格并没有外行人看起来那么令人难以接受。
您可以在下面的视频中看到这辆新型电动自行车，视频中还展示了他在家乡制造的新自行车零件。
自 2019 年我参观了该公司在中国的总部和工厂以来，我就一直是该公司的忠实粉丝。
该公司生产的电动自行车提供了电动自行车行业中很少见到的东西，那就是高功率和高质量结构的结合。
市面上有很多大功率电动自行车，但为了降低成本，使价格保持在合理范围内，大多数电动自行车都使用经济型零部件​​。
市面上也有许多价格昂贵的电动山地自行车，配备顶级组件，但由于必须遵守欧洲或美国的电动自行车法规这一令人恼火的原因，它们的动力往往不足。
当你把电动自行车法规抛到九霄云外时，一件奇妙的事情就会发生：你可以同时获得高功率和高质量！
公平地说，您可以轻松对大功率电机进行编程，使其达到法律规定的限制，但这在您所在的城镇或州可能足够，也可能不够。
对我来说，在山路上骑行时，我更担心的是如何保持路线，而不是在单行道上会不会看到红蓝警灯。当然，如果和其他骑手一起骑，我总是会注意速度，但越野骑行确实能让我暂时摆脱那些为公共道路设计的电动自行车法规的束缚。
我必须说，我使用电动自行车的经验确实帮助我提高了竞技水平。幸运的是，它还包含一些我喜欢的功能，例如内置电池。
我其实不太清楚自己在做什么，但我感觉自己进步了。我的（辅助踏板）确实很有帮助，虽然这只是在节能模式下开启的。
虽然这些自行车比我们在中国常见的自行车价格昂贵，但它们的质量却堪称一流。厂家在制造质量方面绝不偷工减料——这一点毋庸置疑。电动自行车占据了一个其他公司难以企及的细分市场。
是一位电动汽车爱好者、电池发烧友，也是亚马逊畅销书《DIY锂电池》、《DIY太阳能》和《电动自行车指南》的作者。