印度人对两轮车的热爱可谓无与伦比，印度成为全球最大的两轮车生产国便是最好的证明。数百万印度人选择两轮车作为理想的交通工具，因为它们经济实惠且操控灵活。然而，在这个庞大的两轮车市场中，另一个细分市场正日渐流行，那就是电动两轮车。
近日，该部门透露，全国电动两轮车的销量已从每周700辆增加到每周5000多辆。该部门认为，这一里程碑式的成就标志着今年6月初实施的计划取得了重大进展。
在收到来自行业和用户的反馈，尤其是在疫情期间的反馈后，该计划于6月进行了修订并进入第二阶段。根据该计划，政府拨款1000亿卢比用于刺激对电动汽车的需求。该计划旨在支持公共交通和共享交通的电气化，并帮助建设充电基础设施。
印度政府正在推动汽车行业的电气化，以解决汽车排放和对化石燃料的依赖问题。该计划的资金将用于补贴50万辆电动三轮车、100万辆电动两轮车、5.5万辆电动乘用车和7090辆电动公交车。
该公司在年终报告中指出，“2021年全年，截至2021年12月，共有14万辆电动汽车（11.9万辆电动两轮车、2.042万辆电动三轮车和580辆电动四轮车）获得奖励。在2021年12月16日之前，根据FAME计划第11阶段的奖励金额约为50亿。迄今为止，FAME II计划已激励了18.5万辆电动汽车。”
补充道：“印度政府还拨款10亿卢比用于建设电动汽车充电站。印度二期计划于2021年6月实施，该计划将根据经验，尤其是在疫情期间的经验，以及行业和用户的反馈进行重新设计。重新设计计划旨在通过降低前期成本来加速电动汽车的普及。”
该计划的第一阶段于 2015 年 4 月 1 日开始，并延长至 2019 年 3 月 31 日。第二阶段于 2019 年 4 月 1 日开始，原计划于 2022 年 3 月 31 日结束。然而，中央政府计划将其雄心勃勃的电动汽车推广计划再延长两年，至 2024 年 3 月 31 日。
2021年是电动两轮车元年，今年推出的一些最佳电动踏板车包括Simple One、Bounce Infinity、Soul和Rugged。此外，Electric成为印度销量最高的电动两轮车品牌，2021年售出超过65,000辆电动踏板车。该细分市场还获得了一些荣誉奖项。