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要点： 尽管 Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 具有小轮毂、肥厚轮胎和全悬架，但它在泥土和道路上是一款令人惊讶的敏捷和活泼的自行车。
尽管 650b 车轮上有 47 毫米宽的轮胎，前后轮有 30 毫米的悬架，但这辆魁梧的自行车在道路和泥土上仍然表现出敏捷和生动。它配备 Lefty Oliver 前叉，并具有与该系列中其他 Topstone Carbon 自行车相同的车架。该车出售的是售后悬架，没有重量和振动和连杆的复杂性。座管中的四轴枢轴使整个车架后部（后支架、座管，甚至上管后部）像一系列相连的板簧一样弯曲，在崎岖的挡土地形上提供舒​​适感​​​​​ 性和牵引力，同时保持踩踏效率。
Cannondale 产品团队的 Sam Ebert 表示，单轴设计是对合规性的改进，它已被设计到其他 Cannondale 框架中。这种类型的悬架在山地自行车上很受欢迎，适合短途旅行，多年来，耐用的公路和硬尾山地自行车在后三角区域具有可测量的顺应性。然而，当 Topstone Carbon 在 2019 年夏天推出时，我们还是第一次看到这两个概念融合在一起。
有一个重要的区别。通常，行程是在后轮上测量的。对于 Topstone Carbon（和 Lefty）车架，只有 25% 的行程发生在车轴上。其余部分在鞍座处测量。但是，由于每种尺寸使用略有不同的管形和碳纤维层压板来实现相同的驱动质量，因此精确的行程会随尺寸而变化。
为什么要测量鞍座上的行程？这就是这种框架设计的魔力。悬架仅在坐下时有效。站在踏板上时，唯一明显的柔韧性来自于轮胎，链条的弯曲很少。这意味着当从鞍座上加速时，骑行感觉非常活跃和高效，而坐下来感觉舒适和平稳。它可以在陡峭的山坡和崎岖的地形上提供惊人的后轮牵引力，而不会因毛绒悬架而反弹和起伏。尽管车架效率很高，但 Topstone Carbon Lefty 3 仍处于砾石自行车更具冒险精神的一端。如果您正在寻找更快的自行车，那么 Topstone Carbon 是其更快、更面向比赛的产品，它使用 700c 车轮和刚性前叉。
尽管越野标志令人印象深刻，但它缺乏足够的设备来添加设备，因此与我骑过的其他自行车相比，它不太适合多日探险。Salsa Warroad 的孔眼支架上装满了您可能需要的所有设备，而 Topstone Carbon Lefty 3 在车架上只能携带三个水瓶和一个上管袋。后三角将使用挡泥板，但不使用平移框架。但是，它与具有 27.2mm 内部布线的滴管柱兼容。
在某种程度上，这将这辆自行车的主要用途限制在单日冒险和轻型自行车旅行中。但在这个领域，这款自行车具有惊人的多功能性，因为它能够在人行道和泥土之间过渡。
样式砾石材料碳轮尺寸 650b 前叉 30mm 左手 OliverTravel 30mm 传动系统 Shimano GRX 600 变速杆，GRX 800 后拨链器曲柄 Cannondale 1 链节 40t 磁带 11-42 制动器 Shimano GRX 400 液压盘 WWT STTB i23 TCS，无内内胎准备轮胎 WTB Venture 47 TCS TCS Light（后）鞍座 Fizik New Aliante R5 座杆 Cannondale 2，碳纤维车把 Cannondale 3，铝制，16 度喇叭形阀杆 Cannondale 2，铝制轮胎间隙 650b x 47mm