疫情让电动自行车热门模特

进入2020年，突如其来的新冠疫情彻底打破了欧洲人对“成见”电动自行车.

随着疫情开始缓和，欧洲国家也开始逐步“解封”。对于一些想出门但不想在公共交通工具上戴口罩的欧洲人来说，电动自行车成为了最合适的交通工具。

巴黎、柏林、米兰等许多大城市甚至还设置了自行车专用道。

数据显示，从去年下半年开始，电动自行车迅速成为整个欧洲的主流通勤车辆，销量增长52%，年销量达到450万辆，年销售额达到100亿欧元。

其中，德国成为欧洲销量记录最为辉煌的市场。仅去年上半年，德国就售出了 110 万辆电动自行车。2020年年销售额将达到200万大关。

荷兰电动自行车销量超过55万辆，排名第二；法国位列销量榜第三，去年共售出51.5万辆，同比增长29%；意大利以28万排名第四；比利时以 240,000 辆汽车排名第五。

今年3月，欧洲自行车组织发布的一组数据显示，即使在疫情过后，电动自行车的热潮也没有放缓的迹象。预计欧洲电动自行车的年销量可能会从2019年的370万辆激增至2030年的1700万辆。最快到2024年，电动自行车的年销量将达到1000万辆。

《福布斯》认为：如果预测准确，电动自行车每年在欧盟注册的汽车将是汽车的两倍。

大额补贴成热销主力

欧洲人爱上了电动自行车.除了环保、不想戴口罩等个人原因外，补贴也是一大推动力。

据了解，自去年年初以来，欧洲各国政府已向购买电动汽车的消费者提供了数百至数千欧元的补贴。

例如，从 2020 年 2 月开始，法国萨瓦省省会尚贝里 (Chambery) 为每个购买电动自行车的家庭推出了 500 欧元的补贴（相当于折扣）。

如今，法国电动自行车的平均补贴为 400 欧元。

除法国外，德国、意大利、西班牙、荷兰、奥地利和比利时等国都推出了类似的电动自行车补贴计划。

在意大利，在所有人口超过 5 万的城市，购买电动自行车或电动滑板车的市民可享受高达车辆售价 70% 的补贴（上限为 500 欧元）。补贴政策出台后，意大利消费者购买电动自行车的意愿共增长了9倍，远超英国的1.4倍和法国的1.2倍。

荷兰选择直接发放相当于每辆电动自行车价格30%的补贴。

在德国慕尼黑等城市，任何公司、慈善机构或自由职业者都可以获得政府补贴购买电动自行车。其中，电动自走式卡车最高可获得1000欧元的补贴；电动自行车可以获得最高500欧元的补贴。

今天，德国电动自行车销量占所有自行车销量的三分之一。难怪近两年来，德国车企及与汽车制造业密切相关的企业积极打造各类电动自行车。