疫情使电动自行车一位性感模特

进入2020年，突如其来的新冠疫情彻底打破了欧洲人对新冠病毒的“刻板偏见”。电动自行车.

随着疫情逐渐缓解，欧洲各国也开始逐步“解封”。对于一些想出门但又不想在公共交通工具上戴口罩的欧洲人来说，电动自行车已成为最合适的交通工具。

巴黎、柏林、米兰等许多大城市甚至设立了自行车专用道。

数据显示，自去年下半年以来，电动自行车已迅速成为欧洲主流通勤交通工具，销量增长了 52%，年销量达到 450 万辆，年销售额达到 100 亿欧元。

其中，德国已成为欧洲销售业绩最亮眼的市场。仅去年上半年，德国就售出了110万辆电动自行车。2020年全年销量预计将达到200万辆。

荷兰售出超过 55 万辆电动自行车，位居第二；法国位列第三，去年共售出 51.5 万辆，同比增长 29%；意大利位列第四，售出 28 万辆；比利时位列第五，售出 24 万辆。

今年3月，欧洲自行车组织发布的一组数据显示，即使在疫情之后，电动自行车的热潮也丝毫没有减弱的迹象。预计欧洲电动自行车的年销量将从2019年的370万辆飙升至2030年的1700万辆，最快到2024年，年销量就将达到1000万辆。

《福布斯》认为：如果预测准确，那么数量……电动自行车每年在欧盟注册的车辆数量将是汽车数量的两倍。

巨额补贴成为热销的主要驱动力

欧洲人爱上了电动自行车除了环境保护和不愿戴口罩等个人原因外，补贴也是一个主要驱动因素。

据了解，自去年年初以来，欧洲各国政府已向购买电动汽车的消费者提供了数百至数千欧元的补贴。

例如，从 2020 年 2 月开始，法国萨瓦省首府尚贝里对每个购买电动自行车的家庭提供 500 欧元的补贴（相当于折扣）。

目前，法国对电动自行车的平均补贴为 400 欧元。

除了法国，德国、意大利、西班牙、荷兰、奥地利和比利时等国也都推出了类似的电动自行车补贴计划。

在意大利，所有人口超过5万的城市，购买电动自行车或电动滑板车的市民均可享受最高达车辆售价70%的补贴（上限为500欧元）。补贴政策实施后，意大利消费者购买电动自行车的意愿总共增长了9倍，远超英国的1.4倍和法国的1.2倍。

荷兰选择直接发放相当于每辆电动自行车价格 30% 的补贴。

在德国慕尼黑等城市，任何公司、慈善机构或自由职业者都可以获得政府补贴购买电动自行车。其中，电动自推进卡车可获得最高 1000 欧元的补贴；电动自行车可获得最高 500 欧元的补贴。

今天，德国电动自行车电动自行车的销量占自行车总销量的三分之一。难怪在过去两年里，德国汽车公司和与汽车制造业密切相关的公司积极研发生产各种类型的电动自行车。