虽然我非常欣赏高端电动自行车的优点，但我也明白，对很多人来说，花几千美元买一辆电动自行车并非易事。因此，考虑到这一点，我评测了一款售价 799 美元的电动自行车，看看预算有限的消费者能买到什么样的电动自行车。
我对所有预算有限但又想入门电动自行车的新手骑手都持乐观态度。
请观看下方我的视频评测。然后继续阅读，了解我对这款电动自行车的完整评价！
首先，它的入门价格很低。起价仅为 799 美元，这使它成为我们评测过的最经济实惠的电动自行车之一。我们见过很多售价低于 1000 美元的电动自行车，但价格降到这么低的却很少见。
您将获得一辆功能齐全的电动自行车，最高时速为 20 英里/小时（尽管不知何故，该自行车的描述声称最高时速为 15.5 英里/小时）。
这款自行车不像这个价位常见的传统电池外挂式设计，而是采用了非常好的集成式电池和车架设计。
即使是 Power Bikes 仍然使用外接电池，而不是大多数售价 2000-3000 美元的电动自行车上配备的精巧的集成电池。
配备设计师碟刹、Shimano变速器/拨链器、带弹簧夹的重型后货架、挡泥板、由主电池供电的前后LED灯、缠绕良好的电缆（而非鼠洞线）以及可调节的把立，以实现更符合人体工程学的车把位置等。
这款 Cruiser 售价仅为 799 美元，并具备许多通常只有四位数价位电动自行车才有的功能。
当然，预算有限的电动自行车肯定要做出一些妥协，Cruiser 也不例外。
或许最大的成本节约措施在于电池。电池容量仅​​为360瓦时，低于行业平均水平。
如果将踏板辅助保持在最低水平，续航里程可达 50 英里（80 公里）。在最佳条件下，这在技术上可能是正确的，但如果使用中等踏板辅助，实际续航里程可能接近 25 英里（40 公里），而如果仅使用油门，实际续航里程可能接近 15 英里（25 公里）。
虽然你能买到一些知名品牌的自行车零件，但它们并非高端产品。刹车、变速杆等等都是低端零件。这并不意味着它们不好——只是它们并非每个厂商的顶级产品。这些零件是当一家公司想要一辆印着“Shimano”字样的自行车，但又不想花太多钱时才会使用的。
前叉上写着“STRONG”（强劲），但我并不相信。我对它本身没什么意见，而且这辆车显然是为日常休闲骑行设计的，而不是为了追求刺激的跳跃。但这前叉只是个普通的弹簧避震前叉，连锁死功能都没有。没什么特别的。
最后，加速性能并不算特别快。当你转动油门时，这款36V系统和350W电机的电动自行车达到20英里/小时（32公里/小时）的最高速度需要比大多数48V电动自行车慢几秒钟。它的扭矩和动力都不够强劲。
综合考虑优缺点，我还是比较乐观的。就这个价位来说，我可以接受配置稍低一些但仍然是名牌的组件，以及功率略低一些。
我愿意牺牲一些电池容量来换取外观时尚的集成电池（它看起来应该比实际价格更贵）。
我很庆幸不用再花20美元、30美元去添置车架、挡泥板和车灯之类的配件。799美元的价格包含了所有需要的东西。
总而言之，这是一款很棒的入门级电动自行车。它的速度达到了2级电动自行车的标准，足以满足日常骑行需求，而且外观也相当不错。这是一款价格低廉但看起来并不廉价的电动自行车。终于找到了！
是一位个人电动汽车爱好者、电池迷，也是畅销书《锂电池》、《电动自行车指南》和《电动自行车》的作者。