对于想要延长骑行季或探索传统上不适合骑行的区域的骑手来说，胖胎自行车可以让他们突破地形和季节的限制。本文将为您介绍2021年最佳胖胎自行车。
胖胎车的魅力在于其宽大的轮胎在低胎压下即可行驶，并且能够在雪地和沙地上滑行，这与普通自行车轮胎截然不同。此外，高胎压轮胎非常稳定，能够让新手更容易上手；宽大柔软的轮胎还能起到减震的作用，吸收道路、山径、冰川或沙滩上的颠簸。
胖胎自行车看起来像是加宽轮胎的山地车，但车架和前叉上通常有额外的安装点，可以用来携带背包和水壶，方便那些想要远行的人。有些胖胎自行车还配备了避震前叉、升降座杆和其他类似山地车的配件。
经过数周的研究和数月的测试，我们找到了适合各种用途和预算的最佳胖胎自行车。如果您需要更多帮助，请务必查看本文末尾的“购买指南”和“常见问题解答”。
最好的自行车就是最有趣的自行车，而Why的Big Iron就像一块蛋糕。骑上它，感觉就像骑着一辆现代山地车——灵活、轻快、迅捷。钛合金Big Iron配备27.5英寸车轮，比大多数胖胎车的26英寸车轮直径更大。车架上的开口可以容纳5英寸宽的轮胎。
钛合金的重量几乎只有钢的一半，强度重量比更高，减震性能也优于铝合金，带来独特的丝滑骑行感受。Big Iron 的大尺寸车轮（类似于山地车的 29 英寸车轮）比大多数其他胖胎车的小尺寸车轮更能吸收崎岖不平的路面，虽然加速需要一些力气。5 英寸的轮胎在松软的雪地和冰面上提供了出色的抓地力。更换不同尺寸的轮胎时，可调节的后叉设计让我们能够根据车架几何进行调整。
这辆自行车堪称一件实用艺术品，非常适合在积雪覆盖的单轨列车上滑行，完成史诗般的自行车打包任务。与现代山地自行车一样，Big Iron 拥有更宽广的活动范围，配备宽而短的车把，操控灵活，即使长途骑行也能提供更佳的舒适性。
可调节的释放装置能够适应不同的车轮尺寸。我们还可以调节骑行体验，从快速灵活到长期稳定，以适应不同的骑行需求。这款自行车拥有极佳的站立高度，上下车都非常方便。
车架设计允许我们在 Big Iron 上加装行程最大的升降座杆，从而简化复杂地形的骑行。同时，车架内仍有足够的空间容纳车架包，方便自行车打包。内走线设计减少了维护需求，即使远离自行车店也不用担心。
Why Cycles 对这款自行车充满信心，因此提供 30 天无理由退货保证。起价 3,999 美元，并提供升级选项和升降座杆长度调节。
如果你对山地自行车赛季的结束感到惋惜，并且渴望几天后能再次驰骋在单车道上，那么你一定会爱上这辆自行车。Les Fat（售价 4,550 美元）拥有最时尚的越野摩托车的几何结构和规格，是目前最接近耐力赛胖胎车的选择。
Pivot称LES Fat是“世界上用途最广泛的大轮胎摩托车”。它配备27.5英寸轮毂和3.8英寸轮胎，但兼容26英寸和29英寸轮毂，使其成为一款适用于四季、单轨、雪地和沙地的硬尾山地车。
看看轮胎，你就会发现这辆车与众不同。虽然大多数胖胎车都采用胎纹较浅、胎块较小的轮胎，但Les Fat却使用了更宽的胎面，也就是目前最流行的山地车轮胎——玛吉斯Minions。如果你还需要更多证据来证明这辆车的设计初衷就是为了制造噪音，那就看看它那180毫米和160毫米的刹车碟片吧。它们的尺寸和专业山地车的刹车碟片一样。
我们测试的这款中档车架LES Fat配备了100毫米行程的Manitou Mastodon Comp 34前叉。虽然100毫米的行程看起来不算长，但配合宽胎本身的避震性能，在雪地、冰面和泥泞路面上，它能有效吸收颠簸。这是一款专为冬季骑行而设计的避震前叉。即使在寒冷的冬天，穿着保暖靴冻得脚趾发麻，前叉也丝毫没有迟滞感。
LES Fat 的车架采用碳纤维材质，并焊接了三个水壶架和一个后架。Pivot 使用特殊的成型工艺去除多余材料，使车架轻量化，并经过精确调校，兼顾了垂直方向的舒适性和横向刚性（提升动力传输效率）。此外，我们很喜欢它的低 Q 值五通设计，可以减轻骑行时的负担。
避震前叉不能装包或水壶，但我们的经验是，即使没有前叉架，硬尾车架上也有足够的空间存放装备。
这款自行车可以配备标准的29寸山地车轮组和轮胎。如果您在骑行过程中需要动力，或者需要其他变速方式来爬坡，可以轻松地将变速系统从1速切换到2速。即使是冬季骑行的胖胎车，即使配备的是顺畅的1x变速系统，也拥有丰富的档位来帮助我们爬陡坡。
虽然69度的前叉角度​​更像是越野自行车而非耐力自行车，但它能确保前轮与地面保持接触，并在雪地弯道上提供良好的抓地力。更换轮径时，Swinger II 的弹出式调节器会同时调整后叉长度和下三通高度。
Framed 的 Minnesota（售价 800 美元）是你能买到的最实惠的胖胎自行车之一，对于那些对胖胎自行车感兴趣或预算有限的骑手来说，这是一个不错的选择。
在明尼苏达州，您可以驾车兜风，参加旅游团，然后探索周边地区。无论您梦想去哪里，明尼苏达州都不会阻挡您的脚步。它拥有坚固的铝合金车架和前叉，并配备了最近升级的10速Shimano/SunRace变速系统。
这款自行车的前链轮齿数为28齿，比许多胖胎自行车的前链轮齿数要小，这降低了后轮的传动比。其几何结构舒适且不激进，因此最适合中等地形。
大多数胖胎自行车都有用于安装车包、水壶、货架等的支架。这款自行车也带有后货架安装孔。因此，如果您计划携带它出行，请使用绑带而不是螺栓进行固定。
明尼苏达州产的18英寸车架重34磅2盎司。虽然它不是高端车，但价格合理，而且几乎坚不可摧。这辆车性能优异，采用一体式结构。
Rad Power Bikes RadRover（售价 1599 美元）是一款配备超宽轮胎的巡航车，主要用于休闲散步、海滩派对、越野滑雪以及冬季通勤。这款价格亲民且性能可靠的电动自行车采用 4 英寸宽的轮胎，可在沙地和雪地上提供额外的动力。它配备 750W 齿轮轮毂电机和 48V、14Ah 锂离子电池。测试中，在脚踏助力模式下，该车每次充电可行驶 25 至 45 英里。
值得注意的是，在寒冷环境下，电池续航时间会缩短。Rad 不建议在低于零下 4 华氏度（约零下 20 摄氏度）的环境下骑行此款自行车，因为过低的温度会损坏电池。
RadRover 的七速 Shimano 变速系统和 80 牛米扭矩的轮毂电机让我们能够轻松爬坡。虽然这辆自行车重达 69 磅（约 31 公斤），但它能让我们快速安静地加速。这是一款 2 级电动自行车，因此它只能帮助您加速到 20 英里/小时（约 32 公里/小时）。没错，您走路的速度可能比它快，尤其是在下坡时。但超过 20 英里/小时后，速度必须依靠您的腿部力量或重力。骑行结束后，RadRover 可以通过插入标准墙壁插座充电，充电时间为 5 至 6 小时。
有些胖胎自行车专为单轨铁路设计，而其他道路则鲜有人至。在铁路步道和铺装道路上，这款车更是如鱼得水。其直立的骑行姿势使其成为初学者的理想之选。此外，由于它还配备了带加速功能的助力系统，即使骑行体力不足以长时间踩踏的骑手也能轻松驾驭。RadRover 5 的宽胎非常稳定，有助于骑手全年保持骑行信心。
虽然这款电动自行车不如其他电动自行车时尚（例如，Rad并没有将电池隐藏在车架内），而且只有一种配置，但它实用、有趣且价格实惠。Rad提供丰富的配件选择，您可以根据自己的骑行风格进行调整。它自带集成式车灯和挡泥板。在测试过程中，我们加装了一个车架包和一个后支架。
虽然这款自行车的设计初衷是用于雪地骑行，但它在狭窄的路面上表现最佳。挡泥板和轮胎之间的间隙非常小，积雪在粉雪中很容易堆积。
Otso's Voytek 拥有越野赛车的几何结构，可适配各种尺寸的车轮——从 26 英寸轮毂搭配 4.6 英寸宽胎，到 29 英寸轮毂搭配大尺寸或标准尺寸山地车轮胎——Otso's Voytek 是一款多功能自行车工具。它适用于全年各种骑行、比赛、旅行和探险活动。
胖胎自行车最大的挑战之一是长途骑行容易导致膝盖受伤。这是因为许多胖胎自行车的曲柄比普通山地自行车的曲柄宽得多，以便容纳4英寸或更宽的轮胎。
Ossur Voytek 拥有最窄的曲柄宽度（称为 Q 值）。该品牌通过定制的偏心链条、专用的 1x 传动系统和创新的链条设计实现了这一目标。因此，与硬尾自行车不同，这款自行车不会像硬尾自行车那样给膝盖和手部带来压力，因为双脚不会外展。
Voytek之所以如此有趣且操控灵敏，原因之一在于其快速、稳定且灵活的几何结构。据Otso介绍，这款自行车的上管更长，链条长度则比任何胖胎车都短。它搭配68.5度的头管角度，比许多胖胎车的头管角度更宽松，从而提升了响应速度、稳定性和竞速感。此外，它还配备了120毫米行程的前叉，适合崎岖地形，也适合那些选择第二套轮组，在雪地和沙地骑行时作为硬尾山地车使用的车手。
这款自行车拥有如同变色龙般的特性，通过后叉底部的调节芯片，骑行者可以将 Voytek 的轴距调整至 20 毫米，同时还可以升高或降低五通 4 毫米。当芯片位于前部时，Voytek 拥有激进且响应灵敏的几何结构，并具备竞技硬尾山地车的操控感受。将芯片置于后部，自行车则变得稳定灵活，即使在负重或冰雪路面上也能轻松驾驭。中间位置则赋予了这款自行车全能的骑行体验。
Voytek 的配置方式超过十种，您可以使用 Otso 网站上的便捷工具浏览所有选项。Voytek 可兼容多种轮径，包括 27.5 英寸轮组搭配超大山地车轮胎，或 26 英寸轮组搭配 4.6 英寸宽胎，并可搭配 Otso 的碳纤维硬叉或行程最大为 120 毫米的避震前叉。Voytek 的 EPS 碳纤维车架采用内置走线升降座杆。
这款车的基本结构配备了禧玛诺SLX 12速变速系统，拥有多种档位。它是我们测试过的最轻的胖胎车，重量仅为25.4磅，起价3400美元。
最佳的自行车打包体验莫过于骑着一辆轻便稳定的自行车，这样你就能灵活地装卸心爱的自行车。这款可安装在车架上、几何形状可调、高度可配置的碳纤维胖胎自行车，完美满足所有需求。
Mukluk 的高模量碳纤维车架（售价 3,699 美元）轻巧坚固，即使在阿拉斯加公路上颠簸数英里，也不会让你感到牙齿发麻。碳纤维层不仅使自行车踩踏效率更高，还能吸收震动。我们选择 XT 套件是因为 Shimano 组件坚固可靠，这在极端天气条件下至关重要。万一出现故障，也很容易找到 Shimano 的配件。
自行车配备26英寸轮圈和4.6英寸轮胎，但轮胎和轮毂几乎可以根据您的需求进行任意配置。45NRTH可定制轮胎在从沙地到冰川冰面的各种路面上都能提供卓越的抓地力。由于我们通常在冬季骑胖胎车，而且我们家乡的道路非常寒冷，所以我们立刻就爱上了这款轮胎。
Mukluk 配备了全碳纤维 Kingpin 豪华前叉，轻便耐用，并配有用于安装包袋和水壶的配件支架。
这款自行车有两种安装位置可选——一种兼容26英寸轮毂和4.6英寸轮胎（随车附赠）；另一种则可适配更大的轮毂。对于追求更佳操控性和骑行感受渐进式变化的骑行者，Salsa还提供可无级调节的行程套件。
与 Pivot LES Fat 一样，Mukluk 的前管角度也非常大，为 69 度，曲柄 Q 值也很窄。所有线缆均采用内走线设计，以防止风雨侵蚀。虽然这些自行车标配 1x 变速系统，但也可以设置为 2x 或单速变速系统。
满载时，Mukluk 的表现着实令人眼前一亮。短小的后叉赋予了这辆车灵敏的操控感，即使装满露营装备，低矮的五通也保证了它的稳定性。再加上略微下沉的上管设计，上下车也变得轻松自如。Mukluk 的重心甚至比一些自行车还要低，即使在松软的路面上，它的转向也十分灵敏。
Mukluk 配备 26 x 4.6 英寸轮胎。冬季骑行时，我们更喜欢更大的轮组和轮胎，并计划在下次出行前更换自行车上的装备。额外提示：如果不需要宽胎，您可以使用 29 英寸山地车轮组和 2.3-3.0 英寸轮胎来骑行这辆自行车。据 Salsa 称，这辆自行车重 30 磅。
从酒店间的一日骑行到长达一个月的单轨列车之旅，这五款包袋将助你开启自行车旅行。阅读更多……
轻便的自行车比重型自行车骑起来更省力。配备多个安装点的自行车方便你为骑行装备添置包袋和水壶。虽然价格较高，但通常来说，更贵的自行车部件也更耐用、更轻便。
你或许可以升级一辆价格较低的自行车，但最终花费可能会比你最初投资时更多。
根据当地地形，无论什么季节，一辆胖胎自行车或许就能满足你应对山路颠簸的需求。许多胖胎自行车可以使用多种尺寸的车轮，包括超大的山地车轮和较窄的轮胎，后者可能更适合在没有雪或沙地的情况下骑行。
大多数可兼容多种轮径的自行车都经过调整，方便您在更换轮径时重新调整后轮位置，从而保持骑行感受。如果您觉得宽胎过于影响您的骑行体验，建议您购买第二套轮组，以便根据季节或路线更换胖胎车。
胖胎车和山地车的最大区别在于Q值。Q值是指曲柄臂外表面到脚跟的距离，它决定了骑行时脚踏板与脚之间的距离。如果您有膝盖疼痛或膝盖损伤，Q值较低的自行车可能会让您感觉更舒适，尤其是在您计划长时间骑行的情况下。
对于许多骑行者来说，胖胎胎的胎压较低，因此无需额外的避震装置。如果您计划在极寒条件下骑行，尽可能简化骑行方式将提升骑行体验。专为胖胎车设计的避震前叉能够在低温环境下正常工作。
如果你打算骑装了山地车轮的胖胎车，那么前避震器会让你的手臂、肩膀和背部在骑行过程中更加轻松。大多数胖胎车都可以加装避震前叉。
如果你经常在技术性路段骑行，可以考虑购买一辆带升降座杆的胖胎车，或者给新买的或现有的胖胎车加装升降座杆。升降座杆可以降低你的重心，让你在骑行过程中遇到陡坡或颠簸时，能够调整车身高度。它还能让你在任何地形上都能变换骑行姿势。
轮胎越宽，在雪地或沙地上的浮力就越大。然而，宽轮胎也更重，阻力也更大。并非所有自行车都能安装最宽的轮胎。如果您想要获得最大的浮力，请务必购买一辆适合骑行的自行车。
如果你要在冰雪路面上骑自行车，带钉轮胎是明智之举。有些轮胎本身就带有钉子，你也可以自己给一些没有钉子的轮胎钉上钉子。如果你的自行车没有配备钉子或可安装钉子的轮胎，那么当需要更换冰钉时，你就需要同时更换整条轮胎。
在雪地和沙滩骑行时，使用胎压很低的宽胎（我们选择将胎压设置为 5 psi）可以提供最大的抓地力和操控性。但是，如果在骑行过程中遇到石头或尖锐的树根，如此低的胎压会使自行车内胎变得脆弱。
对于技术性骑行，我们建议在轮胎内注入密封剂，而不是使用内胎。请咨询您的自行车店，确认您的轮胎是否支持真空胎。改装真空胎需要使用专用的宽胎轮辋衬带、气嘴和密封剂，每个车轮都需要使用相应的密封剂，并且轮胎本身也需要兼容真空胎。
无夹式脚踏和平踏板各有优缺点。无夹式脚踏可能更有效，但如果在沙地或雪地等松软路面骑行，它们可能会被泥沙堵塞，难以夹紧。
使用平踏板，您可以穿着普通的鞋子，包括保暖性良好的冬季靴，而无需穿着与带扣踏板不兼容的鞋子。虽然平踏板效率不高，但它便于快速拆卸，这在潮湿环境下可能至关重要。
购买一个打气筒，其压力表即使在极低胎压下也能准确显示。冬季骑行和沙地骑行时，你需要尝试不同的胎压，找到抓地力和操控性最佳的胎压。
例如，如果您在骑行途中增加了自行车的重量，那么这个数值就会发生变化。一个好的打气筒，或者打气筒加胎压计，可以帮助您在各种骑行条件下调整到合适的胎压。
我们是否遗漏了您最喜欢的胖胎自行车？请在下方评论区留言，以便我们日后更新本文。
经过无数次严苛的测试，我们最终选出了这款适合各种骑行类型（从休闲骑行到耐力赛）的最佳山地自行车头盔。阅读更多……
并非一定要购买超高端山地车。我们为您精选了几款售价低于 1000 美元的优质山地车。这些山地车性能卓越，价格实惠。了解更多……
从硬尾山地车到全地形山地车，我们找到了适合各种骑行风格和预算的最佳山地车。阅读更多……
伯恩·布劳迪是一位居住在佛蒙特州的作家、摄影师和探险家。她热衷于环境保护、教育和娱乐，并致力于让户外活动成为一个所有人都乐于携带装备和运用技能的成年人的领域。
面对 2020 年发生的诸多重大事件，美国准备迎接其最新的国家公园——西弗吉尼亚州的第一个国家公园。